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強(qiáng)化農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督的意見和建議

日期:2021/8/20 Click:751
但是在此背景下,我國(guó)農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督方面的問題逐漸暴露出來,引起了更多人的關(guān)注。二、強(qiáng)化農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督的意見和建議(一)強(qiáng)化農(nóng)村公路前期策劃工作改善當(dāng)前公路質(zhì)量監(jiān)管的工作狀態(tài),讓質(zhì)量監(jiān)督不僅停留于施工環(huán)節(jié),要將監(jiān)督活動(dòng)向前擴(kuò)展,從根源上調(diào)控工程質(zhì)量,確保工作策略符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),讓設(shè)計(jì)出來的監(jiān)督程序符合申請(qǐng)監(jiān)管程序。
近年來,隨著新農(nóng)村建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn),農(nóng)村公路總里程不斷延長(zhǎng),規(guī)模也逐漸擴(kuò)大,農(nóng)村公路交通更加順暢。但在此背景下,我國(guó)農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)管方面的問題逐漸揭秘,吸引了更多人的關(guān)注。本文從農(nóng)村公路的地位和作用出發(fā),聯(lián)系農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督的現(xiàn)狀,針對(duì)性地給出發(fā)展意見和建議,為今后更好的推進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)村道路在國(guó)家道路系統(tǒng)中占有重要地位。目前,其建設(shè)過程多根據(jù)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)展開,檢查多由縣級(jí)主管部門認(rèn)定。根據(jù)行政水平劃分道路水平,包括縣道、鄉(xiāng)道、村道。近年來,由于國(guó)內(nèi)新農(nóng)村建設(shè)過程不斷加快,農(nóng)村公路地位越來越穩(wěn)定,發(fā)揮的作用越來越大,其質(zhì)量問題逐漸突出,引起了更多人的關(guān)注。

一、農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督現(xiàn)狀

(一)農(nóng)村公路里程暴增,質(zhì)量監(jiān)督任務(wù)重

所謂質(zhì)量監(jiān)督,是指參照相關(guān)法律章程乃至技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范監(jiān)督公路質(zhì)量的行政行為。我國(guó)多根據(jù)《道路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》實(shí)施道路質(zhì)量監(jiān)督。公路工程從業(yè)部門根據(jù)法律規(guī)定擔(dān)負(fù)公路工程質(zhì)量的責(zé)任,統(tǒng)一接受交通主管部乃至其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督,不能抗拒它們的監(jiān)督。而隨著我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)的逐步推進(jìn),國(guó)家在農(nóng)村公路建設(shè)方面投入的資金逐步增多,農(nóng)村公路里程總長(zhǎng)不斷增加,且道路的等級(jí)也有不同程度的提升。質(zhì)量監(jiān)督部門的任務(wù)不斷加劇。之前,他們所承接的大多是對(duì)三、四級(jí)公路的監(jiān)督,而伴隨交通公路系統(tǒng)的完善,也有一些二級(jí)甚至之上級(jí)別的公路出現(xiàn)在農(nóng)村境內(nèi),成為農(nóng)村公路建設(shè)的一個(gè)方面。這些都給農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督部門提出了新的挑戰(zhàn)。

(二)建設(shè)單位不能嚴(yán)格遵守質(zhì)量監(jiān)督程序

按照道路工程質(zhì)量監(jiān)督程序的要求,建設(shè)部門或法人在施工前,做好相關(guān)準(zhǔn)備后,必須在辦理施工許可證前一個(gè)月內(nèi),按照交通部門的相關(guān)規(guī)則,向相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)部門提交施工申請(qǐng),接受施工監(jiān)督,提交《道路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書》。由于農(nóng)村建設(shè)任務(wù)重,時(shí)間緊迫,部分施工部門只關(guān)注施工進(jìn)度,其工程完成量監(jiān)督比較嚴(yán)格,但施工過程規(guī)范性疏于管理,提交的項(xiàng)目文件不完善。

(三)工地實(shí)驗(yàn)設(shè)備不完善,沒有建立完善的質(zhì)量保障體系

根據(jù)交通部建設(shè)實(shí)驗(yàn)室的需要,施工部門寫了《道路水運(yùn)工地實(shí)驗(yàn)室注冊(cè)登記表》,經(jīng)建設(shè)部門初步審查后,提交項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)注冊(cè)表。在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的情況下,質(zhì)量檢查機(jī)關(guān)向通過審查的實(shí)驗(yàn)室發(fā)出了道路水運(yùn)工程現(xiàn)場(chǎng)申報(bào)通知書。農(nóng)村道路不僅點(diǎn)多,而且面廣,技術(shù)簡(jiǎn)陋,規(guī)模少等特征。有些施工單位和監(jiān)督單位不重視實(shí)驗(yàn)室建設(shè),沒有建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),人員、設(shè)施、儀器環(huán)境等不符合標(biāo)準(zhǔn)等。

(4)建設(shè)部門意識(shí)薄弱,控制手段過于單一

建設(shè)部門在項(xiàng)目施工前,不能全面考慮規(guī)劃、論證的環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候并沒有考慮到全面,在設(shè)計(jì)上會(huì)有一定的漏洞,比如急流槽等設(shè)計(jì)圖紙并沒有針對(duì)道路的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì),而是參照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行套圖,與真正的工地有很大的區(qū)別,在施工的過程中要不斷的進(jìn)行調(diào)整。施工部門不斷分包、分包等,手續(xù)還沒有配置完善就開始施工,準(zhǔn)備工作不足,施工手段也比較單一,工排不當(dāng)。監(jiān)理部門很多工作人員只有證書,監(jiān)理部門建設(shè)不完善,技術(shù)含量不足,內(nèi)部體制不健全,工作人員不確定各自的責(zé)任,監(jiān)理工程師不及時(shí)到達(dá)。

二、加強(qiáng)農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督意見和建議

(一)加強(qiáng)農(nóng)村公路前期規(guī)劃工作

改善當(dāng)前公路質(zhì)量監(jiān)督工作狀態(tài),質(zhì)量監(jiān)督不僅停留在施工環(huán)節(jié),還要向前擴(kuò)大監(jiān)督活動(dòng),從根本上調(diào)整工程質(zhì)量,確保工作戰(zhàn)略符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)的監(jiān)督程序符合申請(qǐng)監(jiān)督程序。完善、補(bǔ)充監(jiān)督工作程序,制定符合農(nóng)村道路建設(shè)特點(diǎn)的質(zhì)量監(jiān)督方式。

(二)加強(qiáng)工程施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督

首先,加強(qiáng)施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督預(yù)控工作,將所有損壞質(zhì)量的威脅消除在萌芽階段,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督申請(qǐng)的審理程序,在質(zhì)量監(jiān)督過程中要找到重點(diǎn)位置,對(duì)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。給予事前、事中和事后不同的監(jiān)督手段。尤其是要關(guān)注事前調(diào)控,強(qiáng)化對(duì)施工組織給予抽查與管理,增強(qiáng)巡視管理力度,對(duì)部分重點(diǎn)項(xiàng)目給予專業(yè)檢查,強(qiáng)化對(duì)施工企業(yè)乃至給予監(jiān)管,將那些長(zhǎng)時(shí)間脫離崗位的人員拉入黑名單。其次,要強(qiáng)化度建設(shè)程序的檢測(cè)。著重分析工程設(shè)計(jì)文件的執(zhí)行情況,調(diào)整工程變更控制,管理工程竣工程序等是否符合法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)部門敦促控制竣工項(xiàng)目。加強(qiáng)對(duì)建設(shè)單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收。加強(qiáng)缺陷責(zé)任期的追蹤檢查,不對(duì)拒絕整改的項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量審查,不提交完整的質(zhì)量鑒定報(bào)告書。最后,強(qiáng)調(diào)監(jiān)督企業(yè)的監(jiān)督。目前監(jiān)理企業(yè)是否構(gòu)建工地實(shí)驗(yàn)室沒有強(qiáng)制要求。重點(diǎn)檢查監(jiān)理程序是否標(biāo)準(zhǔn),檢查監(jiān)理日志,確保資料完善,監(jiān)理控制重點(diǎn)、重要位置。

(三)健全公路質(zhì)量監(jiān)督體系

依據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》,其第29項(xiàng)交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量違法行為給予行政處罰。質(zhì)量檢查部門在開展各項(xiàng)工作時(shí),由于各種原因,交通主管和質(zhì)量監(jiān)督部門沒有采用行政處罰權(quán)。使依法監(jiān)督成為口頭禪,質(zhì)量監(jiān)督工作缺乏強(qiáng)有力的保障。所以,必須確定質(zhì)量監(jiān)管部門的地位,立足于行業(yè)專業(yè),完善從上到下的質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng),并強(qiáng)化執(zhí)法團(tuán)隊(duì)建設(shè),突出對(duì)各個(gè)參建部門的檢查,才可以實(shí)現(xiàn)有法可依,給予質(zhì)量監(jiān)管。

三、總結(jié)

綜合上面的論述,伴隨農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模的增加,農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督任務(wù)更為繁重。所以,監(jiān)督部門必須轉(zhuǎn)化思想,豐富日常監(jiān)管手段,增加檢測(cè)力度。根據(jù)法律規(guī)定監(jiān)督,為農(nóng)村道路建設(shè)質(zhì)量穩(wěn)定提高提供一定保證,促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。

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