1概述

地下工程結(jié)構(gòu)施工常用于滿堂支架中插入水平支撐鋼管加固側(cè)壁模板，但由于支架系統(tǒng)架鋼管加固工程和檢查不便，經(jīng)常出現(xiàn)膨脹模板、接縫錯(cuò)誤等質(zhì)量缺陷，增加后期質(zhì)量缺陷修補(bǔ)工作，同時(shí)木模板周轉(zhuǎn)利用率低，材料大規(guī)模浪費(fèi)，不經(jīng)濟(jì)環(huán)保的小鋼模體系安裝方便，但接縫多，結(jié)構(gòu)漏漿鄭書朝1結(jié)合上海軌道交通某地下站闡述了組合大型鋼模的施工技術(shù)，景臣2介紹了大型鋼模單側(cè)支模系統(tǒng)的施工方法。杭州某地鐵工程項(xiàng)目站主體長度188m，端井寬度25.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.7m，基坑挖掘深度約16m，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三跨合箱型框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順序施工，側(cè)壁厚度0.7m，采用大鋼型系統(tǒng)施工。

2大鋼模體系

大鋼模體系主要由鋼模板、支撐架體兩部分組成，大鋼模現(xiàn)場安裝如圖1所示。鋼模板寬2.0m，高4.0m，面板厚6mm，襯槽鋼10號槽鋼，間隔300mm配置。鋼模板支架的主框架為雙重16號槽鋼，鋼模底部采用36埋入螺釘緊固，間隔為700mm，支架為105×10鋼套。每個(gè)大模板設(shè)置兩個(gè)支撐桿，在支撐桿底部設(shè)置4個(gè)，固定20毫米的地腳螺栓。

3施工技術(shù)和技術(shù)

3.1鋼模板和架體安裝

各鋼模板吊裝采用80t履帶吊裝配合人工安裝。安裝過程中，首先吊起大鋼模具，底部用埋入螺栓暫時(shí)固定后，將側(cè)模具與固定在底板上的支撐桿形成剛性連接，確保側(cè)模具的穩(wěn)定安全。相鄰節(jié)段鋼模采用M20×65螺栓連接，該方法將后續(xù)模板各節(jié)段的側(cè)模設(shè)置為側(cè)壁模板系統(tǒng)，大鋼模板系統(tǒng)模板支架如圖2所示。

3.2埋地腳螺栓

結(jié)構(gòu)底板施工時(shí)，應(yīng)按要求在底部預(yù)約固定螺栓。埋入螺栓的連接質(zhì)量直接影響大型鋼模體系的整體穩(wěn)定性，是大型鋼模體檢查的關(guān)鍵，埋入螺栓沒有連接，混凝土澆筑過程中大型鋼模體系不穩(wěn)定，有可能導(dǎo)致跑模。埋入地腳螺栓時(shí)，請注意以下幾點(diǎn):1)埋入螺桿和地面成為45°角，在現(xiàn)場埋入時(shí)要求通線，確保埋入材料在同一水平的直線上。2)埋入螺桿必須按設(shè)計(jì)要求控制埋入深度，安裝中必須確保擰緊。3)地腳螺栓在埋入前用塑料布包裹捆扎，對螺釘采取保護(hù)措施，防止底板澆筑時(shí)混凝土附著在緊固件上影響后續(xù)施工。

3.3安全質(zhì)量控制要點(diǎn)

1)大型鋼模入場后，首先利用目測、水平尺等器具檢測大型鋼模表面的平坦度和鋼板厚度，檢測合格后使用。2)檢測合格的大型鋼模具，對其表面進(jìn)行除銹處理，如果不除銹，混凝土澆筑后，結(jié)構(gòu)表面會(huì)生銹，影響結(jié)構(gòu)美觀的除銹處理后，需要在大型鋼模具表面涂抹脫模劑，一般為機(jī)油:柴油=1:2，后續(xù)模具的拆卸變得容易，處理完成的標(biāo)準(zhǔn)是大型鋼模具表面會(huì)受到人影響，沒有明顯的流動(dòng)現(xiàn)象。3）側(cè)墻鋼筋捆扎完成后，進(jìn)行大型鋼模板的安裝，安裝過程中，確保相鄰鋼模板的間隔符合要求，如果不符合要求，現(xiàn)場應(yīng)立即調(diào)整，否則不得進(jìn)入下一步施工。4)在安裝鋼模時(shí)，必須擰緊相鄰的鋼模板、埋入螺桿和支撐螺栓，防止跑模。5)鋼模底部用泡沫膠密封，防止混凝土澆筑過程中漏漿。

3.4防浮加固措施

結(jié)構(gòu)側(cè)墻混凝土澆筑，特別是側(cè)墻下部混凝土澆筑過程中，如果大型鋼模在底部受到側(cè)向力，則會(huì)發(fā)生浮現(xiàn)場大型鋼模在安裝過程中，利用鋼筋上下拉緊大型鋼模，如圖3所示底板腋角鋼筋捆扎時(shí)，預(yù)留接頭插入鋼筋。大鋼模具安裝固定后，從上到下利用12鋼筋緊固，上部鋼筋和側(cè)壁鋼筋焊接固定，下部和底板腋角結(jié)構(gòu)埋入鋼筋進(jìn)行焊接固定，大鋼模具緊固，防止浮起。

4蓋板下大鋼模施工安裝

蓋板下進(jìn)行結(jié)構(gòu)模板支架搭設(shè)，受制于吊裝空間的限制，現(xiàn)場施工往往采用方便人工轉(zhuǎn)移的木模板或者小鋼模進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，本項(xiàng)目利用叉車實(shí)現(xiàn)蓋板下大鋼模板安裝，利用大鋼模進(jìn)行結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工，從而更好的控制結(jié)構(gòu)側(cè)墻外觀質(zhì)量。安裝步驟:1)利用起重機(jī)將大鋼模板懸掛在蓋子的外側(cè)，起重鋼模板時(shí)，在鋼模板上設(shè)置牽引繩，使鋼模板容易懸掛到坑內(nèi)部時(shí)，調(diào)整位置和方向。2)將鋼模板運(yùn)輸?shù)桨惭b位置后，用拉鏈與鋼絲繩連接大型鋼模板與叉車叉子，抬起叉子協(xié)助人工調(diào)整，安裝大型鋼模板，現(xiàn)場安裝如圖4所示。3)大鋼模具安裝到位后，利用底部埋入螺釘連接固定。4)底部埋入連接固定后，安裝支撐桿。將支撐桿與支撐桿底部的支架連接固定，螺栓擰緊后，人工解開叉車連接并卸下按鈕，叉車撤離。

5結(jié)語

大型鋼結(jié)構(gòu)施工中，大型鋼結(jié)構(gòu)安裝比木結(jié)構(gòu)安裝方便，效率高，但結(jié)構(gòu)側(cè)壁利用大型鋼結(jié)構(gòu)施工完成后，需要拆除大型鋼結(jié)構(gòu)后，進(jìn)行地板支架建設(shè)，與木結(jié)構(gòu)體系整體工期相比，大型鋼結(jié)構(gòu)體系的周轉(zhuǎn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于木結(jié)構(gòu)體系，安裝接縫少，能更好地控制結(jié)構(gòu)表面的平坦度和垂直度本文介紹了大鋼模結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)，介紹了如何實(shí)現(xiàn)蓋板下大鋼模結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工，對后續(xù)地下工程結(jié)構(gòu)施工提供一定的參考，供同類工程參考。