1鋼纖維混凝土工藝的概念和特點(diǎn)

鋼纖維混凝土工藝其實(shí)屬于多相復(fù)合材料，在普通混凝土的基礎(chǔ)上，融入一些短鋼纖維，提高混凝土的功能和性能。利用此技術(shù)，能有效提高混凝土的抗裂性能，改善拉伸強(qiáng)度、抗彎性能以及抗疲勞性能等，不斷提高橋梁工程的質(zhì)量。

具體有以下幾個(gè)特點(diǎn):(1)耐磨性能好。鋼纖維混凝土技術(shù)的豎向抗壓縮性能優(yōu)于傳統(tǒng)混凝土，能有效降低裂紋、裂縫的產(chǎn)生幾率，延長(zhǎng)工程的使用壽命。(2)靈活性能好。采用鋼纖維混凝土技術(shù)時(shí)，可根據(jù)實(shí)際施工需要調(diào)整配比，改變混凝土的拉伸強(qiáng)度、承載能力，保障橋梁工程施工質(zhì)量和效率。因此，在具體施工過(guò)程中，通常以傳統(tǒng)混凝土配比為參考，分析工程特點(diǎn)，合理選擇基材，不斷提高拉伸強(qiáng)度。具體信息如表1所示。表1所示，不同標(biāo)志的鋼纖維混凝土調(diào)配方式不同，質(zhì)量、性能等也不同。但是，在實(shí)際施工中，一般可以降低水泥的使用率，改善材料的易和性，采用減水劑等材料，滿足施工需求。

2橋梁工程施工中鋼纖混凝土技術(shù)的應(yīng)用

2.1橋面鋪裝施工

根據(jù)上述分析，鋼纖混凝土技術(shù)具有良好的抗裂性能、拉伸強(qiáng)度、抗疲勞壽命等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于橋面鋪裝施工同時(shí)，由于鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，性能優(yōu)良，在應(yīng)用階段，可有效降低橋梁自重，降低路面厚度，提高橋梁工程舒適度。此外，該技術(shù)的力學(xué)性能良好，在實(shí)際應(yīng)用階段，可采用鋼纖維混凝土和橡膠瀝青混凝土結(jié)合的模式，有助于實(shí)現(xiàn)雙層橋面，大大提高橋面工程的性能。以山東省某橋?yàn)槔�，在鋪設(shè)橋面時(shí)，鋼纖維混凝土的抗折強(qiáng)度在8.0MPa以上，采用長(zhǎng)徑比為60的剪切型鋼纖維。

同時(shí)，水泥抗折強(qiáng)度為7.42MPa，密度為310g/m3，河砂密度為2.86g/cm3，碎石為2.57g/cm3。根據(jù)水量的2.5%加入減水劑。但是，實(shí)際調(diào)配鋼纖維混凝土?xí)r，其抗折強(qiáng)度發(fā)生變化，利用Fft調(diào)配+Fft+Z2MPa，其中Fft為8.0MPa，Z為了保證系數(shù)，其強(qiáng)度以85%為基準(zhǔn)，數(shù)值為1.04，σ為0.6。因此，通過(guò)實(shí)際數(shù)值計(jì)算，可以有效保障橋面的鋪裝質(zhì)量。

2.2橋梁工程局部加固

通常，橋梁工程達(dá)到一定使用年限時(shí)，會(huì)發(fā)生一定程度的病害問(wèn)題，包括橋梁面板脫落、腳臺(tái)裂縫等問(wèn)題，影響橋梁的質(zhì)量和安全性。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，可以用鋼纖維混凝土加固。以某橋梁施工為例，橋面上的混凝土在長(zhǎng)期使用下出現(xiàn)嚴(yán)重的破損問(wèn)題，影響橋梁的正常使用。2005年，采用SFRC進(jìn)行了修復(fù)、加固等工作。其中，灰比為0.45，鋼纖維含量為1.3%，水泥用量為300kg/m3，采用7.5kg減水劑。能有效提高修復(fù)質(zhì)量，運(yùn)營(yíng)10年以上，沒(méi)有破損、裂縫等問(wèn)題。

3鋼纖維混凝土工藝施工要點(diǎn)

3.1鋼纖維分散設(shè)置

鋼纖維分散設(shè)置是比較重要的內(nèi)容，有利于提高施工質(zhì)量和效率，充分發(fā)揮鋼纖維混凝土工藝的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。在實(shí)際施工中，采用一次攪拌鋼纖維的施工方法，影響攪拌質(zhì)量，容易發(fā)生團(tuán)結(jié)等問(wèn)題，影響鋼纖維混凝土的性能。因此，為了提高攪拌效率，有必要采用分散處理的方式，次將鋼纖維放入攪拌機(jī)中。分散機(jī)的具體參數(shù)如表2所示。

3.2鋼纖混凝土配比設(shè)計(jì)

在進(jìn)行攪拌前，需要合理調(diào)整鋼纖混凝土配比，以C50鋼纖混凝土配比為例，大致參數(shù)如表3所示。除了表3之外，還需要計(jì)算砂的用量，設(shè)置a=2，其公式為VS+G=1000L-(WO/pw+CO/pc+To/pt)+10L×2)，獲得初步配合比。

3.3攪拌技術(shù)

在實(shí)際攪拌中，必須明確攪拌時(shí)間和攪拌工序，避免團(tuán)結(jié)等問(wèn)題。因此，放置物料時(shí)，應(yīng)先放置沙子，然后放入鋼纖維、碎石、水泥等物料，使各部分物料充分?jǐn)嚢�，保證鋼纖維混凝土的質(zhì)量。同時(shí)，在具體的攪拌中，應(yīng)按照先干后濕的施工工序，先干一分鐘左右，再加水、外加劑等攪拌2min。

3.4澆筑成型處理

進(jìn)行澆筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量減少澆筑接頭的數(shù)量，提高澆筑的連續(xù)性，確保澆筑厚度控制在15~18cm左右。在整個(gè)澆筑過(guò)程中，必須一口氣完成，以免影響澆筑質(zhì)量。同時(shí)，可以使用平板振動(dòng)，保證鋼纖維均勻分布，提高其力學(xué)性能。

3.5裂縫處理和運(yùn)輸

采用沖壓機(jī)是比較有效的方式，可以保障路面的平整性，避免裂縫問(wèn)題。但是，進(jìn)行封閉施工時(shí)，一般采用鋪裝機(jī)，鋪裝整個(gè)橋面，有效降低接縫數(shù)量，降低裂縫的發(fā)生概率，根據(jù)實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行鋸末收縮作業(yè)。此外，鋼纖維混凝土運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，鋼纖維在振動(dòng)的影響下下沉，影響材料的均勻性，難以保障鋼纖維混凝土的質(zhì)量。因此，在實(shí)際工作中，應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸距離，避免影響混凝土質(zhì)量。

4終結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述分析，鋼纖維混凝土技術(shù)具有拉伸強(qiáng)度好、抗裂性強(qiáng)、抗疲勞效果好等多種優(yōu)點(diǎn)，可有效保障路橋工程施工質(zhì)量。但在實(shí)際使用中，要注意鋼纖維混凝土澆筑等工作要點(diǎn)，確�；炷�土質(zhì)量，使其廣泛應(yīng)用于橋梁工程，實(shí)現(xiàn)其綜合效益。