1、運輸梁車的安全使用注意
⑴運輸梁車的使用中，必須嚴格按照型號規(guī)格承載行駛操作過程，必須按照說明書進行操作、啟動、運行、維護。
⑶柴油機必須按照提供的配套柴油機使用說明書、操作規(guī)程進行操作維護。
⑶運輸梁車的裝載時必須在1檔位置，以免裝載后車輛滑行。停車后的檔位必須在有檔位的同時手動在制動的位置。
⑶避免運輸梁車在下坡行駛時產生大慣性扭矩，引起事故。杜絕使用空檔滑行來達到提高速度和節(jié)省油耗的目的。
⑶運輸梁車應定期維護，仔細檢查柴油機潤滑油的油位、二級變速箱潤滑油的油位和齒輪潤滑油、轉軸潤滑油、燃料、冷卻水的狀況，確保最佳使用狀態(tài)。
2、運輸梁車操作時容易發(fā)生的事故
⑴t梁翼板(運輸梁車行走的道路)彎曲，剪切強度不足，運輸梁車通過時翼板斷裂發(fā)生翻車事故。
⑶運輸梁車行走道路相鄰的兩塊預制梁鋼筋沒有焊接，運輸梁車行走時因偏心力引起扭矩預制梁不穩(wěn)定(翻轉)，發(fā)生運輸梁車預制梁翻轉事故。
⑶道路不平導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。
道路不牢固，輪胎陷落，運輸梁車不穩(wěn)定。
⑶⑴道路鋼筋和其他垃圾刺穿輪胎，輪胎式運輸梁車不穩(wěn)定。
(6)兩跨之間濕接縫處理不當，運輸梁車通過時穩(wěn)定。
⑶箱梁預約張拉孔處理不當，運輸梁車通過時不穩(wěn)定。
⑶?運梁車操作駕駛不當造成機械事故。
?由于運輸梁車剎車失靈、轉向失靈、發(fā)動機飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等造成的機械事故。

運梁車的t梁支撐不好，t梁片被壟斷了。
主，由于汽車駕駛員不合作而發(fā)生的機械事故。
3、橋梁運輸車安全操作規(guī)程
⑴從事t梁吊裝的工作人員必須持有相應有效的證明書，以免出港。
⑶使用前，運輸梁車的作業(yè)人員必須檢查輪胎氣壓是否足夠，發(fā)動機罐是否缺水，方向機是否靈活旋轉，制動裝置是否靈敏，液壓轉向調整裝置是否完善。
⑶對運輸梁車經過的道路應先檢查，有路障應立即清除。必須把握路面能承受的壓力，壓力低于梁車輪胎壓力的路面必須立即加強。凹凸不平的路段必須平整，保持路面平整度。
⑶運輸梁車安裝梁時，預制梁重心應落入運輸梁車縱向中心線(運輸梁車方向調整裝置的中心點)，偏差不得超過2cm。在曲線上安裝梁時，可以使梁片中心和運輸梁車縱向中心線稍微傾斜。安裝梁后，必須用支撐桿和手拉葫蘆捆綁，以防止梁轉。預制梁落在運輸梁車上時，預制梁和運輸梁車的支撐之間要鋪上硬板和纖維層的橡膠皮，保護梁片混凝土。
⑸運梁車啟動時，松開制動器（剎車裝置），從1擋起步。在運行過程中，重梁必須使用低速擋板(v≤15m/min)。
6停車:降低速度，怠速停車，取出開關鑰匙。
⑶運梁車在行駛過程中，盡量保持行駛速度穩(wěn)定，經常注意油壓和冷卻水的溫度，經常聽到機械運轉時有無異常聲音。
⑶運梁車在運行過程中，必須有負責人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現異常情況和異常聲音立即通知駕駛員停車，排除故障后再繼續(xù)運行。
⑼運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

喂梁時，運梁車應慢慢進入架橋機尾部，駕駛員應集中精力，聽信號工指揮，車輛不得與架橋機相撞。
喂梁時，運輸梁車的速度必須與架橋機的起重機一致。
架橋機吊起梁，前移離尾部后，檢查確認運輸車周圍沒有障礙物后，可以退出架橋機尾部。
t型梁吊車后，必須采取加固措施，在t型梁的兩翼上斜撐枕木，用薄板擰緊，同時在t型梁的四個角落用鋼絲繩和5噸手拉葫蘆連接t型梁和運輸梁車轉盤端部的葫蘆鉤孔，使t型梁和運輸梁車安全、平衡、穩(wěn)定
輪胎梁車道處理:
a.道路縱坡不超過4%，橫坡不超過3%。
b.跨越兩邊的濕縫鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接的框架連接板，保證運輸梁車跨越濕縫時平穩(wěn)可靠。梁面垂直鋼筋暫時彎曲，以免刺穿輪胎，拉孔用砂袋或枕木暫時填平或用厚鋼板復蓋。
c.運輸梁平車在箱梁、t型梁上行走，必須連接兩個箱梁，使車在兩個梁的腹板上行走。箱梁面必須進行相應的處理，方法是首先焊接箱梁翼板的鋼筋。
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